Formule1 - Le calendrier des rendez-vous Grand Prix de Formule 1 de la saison 2007

Formule 1 - Les drapeaux de signalisation en F1

F1 - Par mesure de sécurité, on vous informe

	Drapeau à Damier Noir & Blanc Annonce l'arret d'une séance d'essais libres et de qualification le Vendredi et Samedi de Grand Prix et bien évidemment la fin de la course le dimanche.
	Drapeau Noir & Blanc Avertit le pilote dont le numéro est présenté que lors de son prochain comportement antisportif en course, en essais ou en qualification, il se verra présenté un drapeau noir ou un autre drapeau de même type. (A comparer au carton jaune en Football).
	Drapeau Noir N'est présenté qu'associé au numéro de la voiture concerné afin de lui donner l'ordre de s'arreter. Il est souvent utilisé pour diqualifier un pilote. (A comparer au carton rouge au Football)
	Drapeau Noir à rond Orange Avertit le pilote qu'il est victime d'un problème dangereux mécanique ou autre. Il doit rentrer au plus vite au stand.
	Drapeau Blanc Un véhicule lent, un véhicule d'intervention et/ou le Safety-car (voiture de sécurité) se trouve sur la piste.

	Drapeau Rouge La direction de course a donné l'ordre d'interrompre la course. Elle pourra être reprise plus tard.
	Drapeau Jaune 1 = Danger sur la piste, soyez vigilant. Il est également interdit de dépasser. 2 = Interdiction de dépasser, être vigilant et se préparer à s'arreter.
	Drapeau Vert Fin du danger représenté par le drapeau jaune.
	Drapeau Bleu Le pilote se voyant agité se drapeau doit se laisser doubler par le pilote derriere lui étant plus rapide. Il aura un tour de retard sur ce dernier.
	Drapeau Rouge rayé Jaune Indique aux pilotes un danger dû au changement d'adhérence de la piste. Souvent présenté lors d'accident et que l'huile s'est répendue qur la piste, mais il peut êtreprésenté également lors de grosse pluie.

Commentaires

Les drapeaux ont été ajoutés dans les toutes premières saisons du championnat de F1, dès 1952, mais ils n'étaient alors que quelques uns seulement, alors qu'on en compte une dizaine de nos jours.

Ils sont essentiels au bon déroulement d'un Grand Prix et permettent aux pilotes de voir et comprendre ce qu'ils n'auraient pas eu le temps de recevoir en tant qu'ordre par radio par exemple.

Ils ont toutefois tendances à petre négligés, et la FIA trouvent de nouveaux moyens plus modernes pour informer le pilote sur la situaton qui se présente devant lui. Des diodes sont maitenant installées dans le cokpit, précisement sur le volant, et lorsqu'elles sont allumés, indique comme un drapeau le probleme que va rencontrer le pilote.